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振動(dòng)測(cè)量介紹及方法

振動(dòng)是產(chǎn)生噪聲的根本原因，要消除噪聲就必須消除或減小噪聲源的振動(dòng)。測(cè)量參數(shù)的選擇主要取決于研究對(duì)象的特性。一般有如下的選用原則：振動(dòng)位移：多用于研究結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形，如建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、水壩等的變形破壞等；振動(dòng)速度：振動(dòng)速度的平方與能量成正比，可直接反映振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能和所輻射的噪聲，常用機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量。振動(dòng)加速度：人體振動(dòng)對(duì)加速度比較敏感，因此評(píng)價(jià)人體振動(dòng)的響應(yīng)都用加速度。由于加速度能直接表示作用力和負(fù)載，也常用于研究機(jī)械的疲勞、沖擊等方面。振動(dòng)對(duì)人體的影響與振動(dòng)的加速度有效值...

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環(huán)境噪聲測(cè)量

環(huán)境噪聲的測(cè)量大部分是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的，條件復(fù)雜，聲級(jí)變化范圍大，因此所使用的儀器和方法均有特殊要求。（1）城市區(qū)域環(huán)境噪聲的測(cè)量①網(wǎng)格測(cè)量方法；②定點(diǎn)測(cè)量方法（2）交通噪聲的測(cè)量①城市道路交通噪聲測(cè)量：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3222《聲學(xué)環(huán)境噪聲測(cè)量方法》要求進(jìn)行。測(cè)點(diǎn)選在兩路口之間，路邊人行道上，離車行道的路沿20cm處，離路口應(yīng)大于50cm.垂直道路按噪聲傳播由近及遠(yuǎn)方向設(shè)置測(cè)點(diǎn)。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，各測(cè)點(diǎn)每次取樣測(cè)量20min的等效A聲級(jí)及累積百分聲級(jí)，同時(shí)記錄車流量（輛/h）。...

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聲級(jí)計(jì)的結(jié)構(gòu)

聲級(jí)計(jì)一般由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器及指示器組成，見下圖①傳聲器：將聲信號(hào)（聲壓）轉(zhuǎn)化為電信號(hào)（電壓）的換能元件。有晶體傳聲器、電動(dòng)式傳聲器和駐極體傳聲器等。電容式傳聲器具有動(dòng)態(tài)范圍寬、頻率響應(yīng)平直、靈敏度變化小、長時(shí)間穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，多用于精密聲級(jí)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)中。②放大器：將比較弱的電信號(hào)放大。聲級(jí)計(jì)上所使用的放大器，要求具有較高的輸入阻抗和較低的輸出阻抗，有合理的動(dòng)態(tài)范圍、較小的線性失真和滿足需要的頻率范圍。包括輸入放大器和輸出放大器。③衰減器：聲級(jí)計(jì)的量程...

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聲級(jí)計(jì)的使用方法

①聲級(jí)計(jì)的校準(zhǔn)：通常使用活塞發(fā)聲器、聲級(jí)校準(zhǔn)器或其他聲級(jí)校準(zhǔn)器進(jìn)行聲學(xué)校準(zhǔn)。②聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)：聲級(jí)計(jì)讀數(shù)直接給出聲壓級(jí)，測(cè)量范圍約為20～130dB。聲級(jí)計(jì)的指示電表有“快檔”和“慢檔”兩種響應(yīng)速度。一般測(cè)量時(shí)使用“快檔”，“慢檔”指示是在表針起伏大于dB。而小于dB時(shí)用來讀出平均值。

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噪聲測(cè)量的有關(guān)概念術(shù)語的定義

聲音與噪聲聲音的本質(zhì)是波動(dòng)。受作用得空氣發(fā)生振動(dòng)，當(dāng)震動(dòng)頻率在20-20000Hz時(shí)，作用于人的耳鼓膜而產(chǎn)生的感覺稱為聲音。聲源可以是固體、也可以是流體（液體和氣體）的振動(dòng)。聲音的傳媒介質(zhì)有空氣。水和固體，它們分別稱為空氣聲、水聲和固體聲等。噪聲監(jiān)測(cè)主要討論空氣聲。人類是生活在一個(gè)聲音的環(huán)境中，通過聲音進(jìn)行交談、表達(dá)思想感情以及開展各種活動(dòng)。但有些聲音也會(huì)給人類帶來危害。例如，震耳欲聾的機(jī)器聲，呼嘯而過的飛機(jī)聲等。這些為人們生活和工作所不需要的聲音叫噪聲，從物理現(xiàn)象判斷，一切...

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